iranpooshak

انواع آسفالت به شاخه هاي متفاوتي تقسيم مي‌شود که عموم مردم از آنها بي اطلاع هستند. هر يک از اين انواع با توجه به پروژه مدنظر انتخاب و سپس پخش آسفالت اجرا مي‌شود.نحوه اجراي پخش آسفالت براي مناطق مختلف آب و هوايي، متفاوت است و هزينه آنها نيز به‌صورت جداگانه محاسبه خواهد شد. ميزان تردد نيز يکي از عواملي است که در اجراي پخش آسفالت تاثيرگذار است.

انواع آسفالت

1- معروف ترين نوع آسفالت، آسفالت گرم است که آن را اصطلاحا بتن آسفالتي گرم نامگذاري مي‌کنند. ترکيب تشکيل دهنده اين آسفالت قير و مصالح سنگي است که بخش عمده را مصالح سنگي و تقريبا 20 درصد باقي مانده را انواع ديگر مواد مي‌سازند. آسفالت گرم شامل انواعي مثل: آسفالت رويه، آسفالت آستر، ماسه آسفالت، آسفالت متخلخل و اساس قيري است.

2-آسفالت حفاظتي نوعي از پخش آسفالت است که با هدف رويه سازي انجام مي‌شود و براي سطوح شني و آسفالتي کاربرد دارد. حداکثر مقدار رويه سازي 225 ميلي متر است که جزو سازه باربر روسازي راه در نظر گرفته نمي‌شود. مواد سازنده آسفالت حفاظتي شامل قيرهاي محلول، قير آبه يا قير هاي خالص با گرانروي کم هستند. بنابراين نمي‌توان از پخش آسفالت حفاطتي براي پروژه‌هايي که نياز به سخت بودن جنس آسفالت دارند استفاده کرد.

به طور کلي اجراي پخش آسفالت حفاظتي آسان تر و کم هزينه تر است. غيرقابل نفوذ کردن بستر راه‌ها، جلوگيري از گرد و غبار، افزايش مقاومت راه‌ها در برابر لغزش و بهينه سازي موقت از کاربرد‌هاي آسفالت حفاظتي است. در قياس با آسفالت گرم، پخش آسفالت حفاظتي به قصد رويه سازي به دليل سهولت در اجرا بيشتر و نياز محدودتر به ماشين آلات سنگين، صرفه اقتصادي بيشتري دارد.

3- به کمک مخلوط کردن مصالح سنگي و قير، آسفالت سرد ساخته مي‌شود.مخلوط کردن در درجه حرارت محيط انجام مي‌شود و در همان دما نيز پخش آسفالت صورت مي‌گيرد. اين نوع آسفالت مناسب براي حمل در مسافت‌هاي طولاني و تناژ بالاست. در صورت رعايت ضوابط و شروط معيارهاي طراحي و محدوديت‌هاي ترافيکي، مي‌توان از آسفالت سرد استفاده کرد. درقسمت‌هاي رويه، آستر و اساس قيري براي ترافيک سبک و در قسمت اساس قيري براي ترافيک سنگين از اين نوع آسفالت بهره گيري مي‌شود.

اجراي آسفالت پاشي خياباني و مراحل آن

آماده سازي:

با توجه به نوع آسفالت، روش آماده سازي آن براي پخش آسفالت متفاوت خواهد بود. براي مثال روي سطوح شني ابتدائا بايد تمام ناهمواري ها مرمت شود که براي اين کار از اندود قيري استفاده مي‌شود ولي اگر سطح بتني يا آسفالت باشد بايد اول تمام سطوح شکسته و موجدار ترميم شوند.همچنين به کمک نوعي جاروي خاص سطح پاکسازي مي‌شود.

قيرپاشي و اندود کاري:

پخش قير MC يا امولسيون روي سطح مورد نظر مورد نظر آسفالت کاري قيرپاشي نام دارد. قيرپاشي از مومات آسفالت کاري است که بايد به صورت استاندارد انجام شود. قيرپاشي روي خاک مخلوط، شن و بتن پريمکت نام دارد. اگر عمليات قيرپاشي روي آسفالت قديمي يا آستر انجام شود تک کت نام دارد.اين قير در داخل درز‌ها نفوذ کرده و علاوه بر يکپارچه کردن سطح، به افزايش استحکام مصالح کمک مي‌کند. با استفاده از قيرپاشي و اندود‌کاري، چسبندگي آسفالت به قير بيشتر خواهد شد.

از آنجايي که قير در درصد‌هاي متفاوت توليد مي‌شود به همين دليل بايد با توجه به شرايط، قير مناسب را انتخاب کرد. عوامل موثر بر اندازه قير عبارتند از:

ويسکوزيته قير - نوع دانه بندي بستر سنگي - فرآيند عمل آمدن قير

اگر پريم کت در هواي سرد انجام شود بايد از قير RC-70 استفاده شود ( در صورت عدم دسترسي، قير RC-250 و قير MC-30 مي‌توانند به عنوان جايگزين استفاده شوند)

در هواي معتدل قير MC-70 يا قير MC-250 قابل استفاده هستند.

در هواي گرم علاوه بر انواع فوق، قيرهاي SC-70  و SC-250 نيز پرکاربرد هستند.

هنگام اجراي پخش آسفالت خياباني، هوا نبايد باراني باشد، سطح کاملا خشک و رطوبت کم باشد.

آسفالت کاري و پخش آسفالت:

پس از قير پاشي، عمليات پخش آسفالت انجام مي‌شود‌. در اين مرحله از کار از آسفالت هايي که دانه بندي درشت دارند استفاده مي‌شود. اين مرحله از آسفالت کاري زيره يا آستر نام دارد. ضخامت آسفالت در پخش آسفالت نبايستي بيشتر از شش سانتي‌متر باشد. هر چقدر ضخامت آن بيشتر باشد کيفيت کوبيده شدن آن پايين تر خواهد بود. مرحله بعدي آسفالت کاري، پخش آسفالت بر روي آستر است که روکش نام دارد‌. ضخامت آسفالت روکش هم سه تا پنج سانتي‌متر است.

اين مرحله نکات بسياري دارد. قبل از شروع کار بايد تمامي جزئيات مانند درجه حرارت محيط، درجه حرارت آسفالت و… توسط دستگاه نظارت تاييد شده باشد.

اگر هوا باراني و يا سطح آلوده باشد، تحت هيچ شرايطي نبايد فرايند را انجام داد.

براي پخش آسفالت بهتر است از فينيشر يا گريدر استفاده شود.

درجه حرارت نيز به دماي محيط  بستگي خواهد داشت.

تراکم:

براي اينکه آسفالت مورد استفاده در حين عمليات پخش آسفالت پس از ريخته شدن به تراکم مناسبي برسد، بايد با ابزارهاي مناسبي کوبيده شود. براي کوبيدن آسفالت از غلتک لرزشي، غلتک لاستيک، غلتک دو چرخ، سه چرخ يا مختلط استفاده مي‌شود که استفاده از هر کدام از آنها نياز به تاييد دستگاه نظارت دارد.

روش هاي اجراي پخش آسفالت خياباني 

آسفالت‌هاي نيمه گرم در پخش آسفالت خياباني:

در توليد آسفالت نيمه گرم، دماي فرايند کاهش داده مي شود تا استفاده از تراشه‌ها امکان‌پذير باشد.

. بازيافت سرد آسفالت در پخش آسفالت خياباني:

بازيافت سرد، با کوچک و خرد کردن مواد رويي آسفالت و مخلوط کردن با قير و يک سري مصالح ديگر به دست مي‌آيد. در فرايند توليد بازيافت سرد، هيچ گونه گرمايي استفاده نمي‌شود.

بازيافت گرم آسفالت در پخش آسفالت خياباني

بازيافت گرم آسفالت فرآيندي است که در آن مواد آسفالت سازي، با قير خالص مخلوط مي‌شود.

محصول نهايي که از اين بازيافت به دست مي‌آيد، آسفالت گرم است که مي‌تواند شامل بين 20 تا 100 درصد مصالح باشد.

هزينه هاي مربوط به پخش آسفالت خياباني

حجم آسفالت با تغيير نوع دانه‌بندي‌ها تغيير مي‌کند. يعني هرميزان که دانه‌ها درشت‌تر باشند، حجم بيشتر است.  حجم مورد نياز در حالت عادي براي يک متر مکعب آسفالت، دو هزار و دويست کيلوگرم است که با توجه به قيمت روز، هزينه آن مشخص خواهد شد.

هزينه پخش آسفالت بستگي به ضخامت هم دارد. هزينه تهيه، حمل و اجراي آسفالت هر متر مربع به ازاي هر يک سانتيمتر ضخامت 22 هزار تومان است.هزينه پريمکت هر مترمربع 15 هزار تومان و تک کت هر مترمربع 10 هزار تومان است.

جمع بندي

پخش آسفالت يکي از امور مهم براي حفاظت از راه‌ها در برابر شرايط جوي و بقيه موارد است. ما در اين مقاله عوامل موثر بر هزينه و همچنين روش هاي انجام پخش آسفالت را بررسي کرديم تا در صورت نياز، بتوانيد با توجه به اين مطلب بهترين تصميم ممکن را بگيريد. شرکت ايزوگام ايران يکي از بهترين و معتبرترين مراجع در زمينه مشاوره، فروش و اجراي انواع پخش هاي آسفالت مي‌باشد که شما مي‌توانيد با مراجعه به سايت، از خدمات مناسب در اين زمينه استفاده کنيد.